Les gens et la technologie doivent se mettre en synergie pour rendre la gestion portuaire compétitive et efficace

Les gens et la technologie doivent se mettre en synergie pour rendre la gestion portuaire compétitive et efficace

Depuis la région Asie-Pacifique, jusqu’ici même, dans la Caraïbe, des chefs de file de l’industrie ont présenté et discuté des questions relatives au secteur maritime. Tout au long de la session de la journée, le thème dominant a été les possibilités et les potentialités, car les experts ont exposé aux cadres supérieurs des ports des Caraïbes des technologies, des mécanismes, des processus et des outils pour s’adapter à l’effet de la pandémie sur le secteur et rendre la gestion et les opérations portuaires plus compétitives, plus robustes et plus efficaces face aux exigences modernes.

Ravi Kumar de DP World et Kris Vedat de P&O Maritime Logistics ont ouvert l’atelier, mettant en exergue le thème de l’innovation, de la numérisation et de l’automatisation. Les deux intervenants ont identifié les synergies entre ces trois domaines clés qui soutiendraient l’introduction d’une nouvelle ère pour le transport maritime dans la Caraïbe. Paul Kim, également de DP World, leur a suivi et a souligné la relation entre l’innovation et l’utilisation technologique dans la promotion d’opérations plus efficaces du système terminal.

Silja Lorenzen a mis en évidence trois concepts clés pour rendre la gestion portuaire et les opérations portuaires plus rationalisées et plus efficaces – l’optimisation, la normalisation et la proposition de valeur. Bien que l’accent ait été mis sur l’utilisation technologique, elle a rappelé aux participants de garder le facteur humain avant tout lors de l’adoption de mesures d’amélioration portuaire. Shaytel Patel a suivi son collègue de DP World avec une présentation très engageante sur la gestion des risques dans le domaine de la cybersécurité maritime. Elle a illustré comment les technologies ont aidé les processus portuaires, les sources possibles de vulnérabilités et démontré des moyens de gérer les risques liés à la cybersécurité. Sa déclaration finale a résonné car elle recommandait une approche en couches pour se défendre contre les cyberattaques, et a mis l’accent sur l’éducation et la sensibilisation du personnel au système de défense portuaire.

La session s’est terminée par un panel académique composé de Poul Hansen de la CNUCED, Ricardo Sanchez de la CEPALC et Lawrence Henesey de Zodiac, qui ont répondu à des questions et ont présenté des questions sur la facilitation des échanges, l’automatisation et la gestion du changement dans le secteur maritime, ainsi que sur l’effet du coronavirus sur le commerce et le transport maritime. Soixante-deux participants ont profité de l’éventail des expériences et de l’expertise présentes au cours de cette première journée. Cet atelier se terminera par une deuxième session qui se tiendra le 31 mars 2021 et y figurera Simon Sonoo et Sheikh Saaed qui discuteront du développement de l’industrie maritime.

Des experts de l’industrie maritime faisaient partie du groupe de présentateurs de l’atelier organisé conjointement par l’Association des États de la Caraïbe (AEC)-DP World « Un œil sur le futur des ports dans la Caraïbe » du II Formation sur la mise à niveau des ports maritimes, destinée aux cadres de la Grande Caraïbe. La Présidente du Comité spécial sur le Transport, l’Ambassadrice de Cuba, S.E. Tania Diego Olite; le Secrétaire général de l’Association des États de la Caraïbe, S.E. Rodolfo Sabonge; le Directeur Général de DP World République dominicaine, Morten Johansen ; et le Chef mondial des opérations de DP World, Mahmood al Bastaki y ont assisté. La journée a été animée par Safiya Horne-Bique de l’AEC et Tariq al Tayer de DP World.